[转载]“毛泽东号”机车北京至安庆开试运行

7月一日下午1点38分，由北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车牵引的北京西至安庆（中间停靠阜阳）的K1071次旅客列车缓缓驶离北京西站。至此，“毛泽东号”机车结束了68年货运的历史，开启了牵引旅客列车的任务。

据了解，在68年的货运历史中，“毛泽东号”机车安全走行954万公里。“毛泽东号”第11任司机长赵巨孝介绍，此次投入客运的“毛泽东号”机车是世界功率最大的电力机车，单机功率9600千瓦，最高运行时速120公里。

青衫老祖观此，深感这决不仅仅是一次列车运行图和运行功能的简单调整，而是有着十分重大的象征意义。第一 ，时间点比较特殊。7月1日是中共党建93周年纪念日。第二，车辆特殊。毛泽东号不仅是唯一运行的以伟人名字命名的列车，也是唯一用伟人名字命名的实体物。第三，功能变换跨度大。由货运改为客运。

如果仅仅从事件本身尚无法判定其中所蕴含的重大意义，那么，我们不妨放在当今的时代背景之下加以观察。

当今的时代背景是什么呢？一言以蔽之，就是存在着意识形态领域的激烈斗争。从全球看，表现为两种制度的斗争。以美帝为首的西方阵营，看不得中国的蒸蒸日上，千方百计丑化、西化、分化中国。从国内看，表现为两条道路的斗争。中国要改革、要开放，要全面深化改革、全面扩大开放，这是决定中国前途命运的关键一着；但是，中国的改革开放只能是社会主义制度的自我完善，而不是其他。但是，总有些人把改革定义西化或资本主义化，想拉中国走改旗易帜的邪路。为此，他们大肆制造历史虚无主义、革命罪恶主义，不惜丑化、妖魔化中国党、中国军队和共和国的缔造者、人民领袖毛泽东同志。

在这样的时代背景下，我们在7月一日将毛泽东号由货运改客运，意味着什么呢？第一，意味着我们决不接受任何诬蔑、否定毛泽东的语言和行为。毛泽东作为中共缔造者的地位无可动摇。

第二，意味着我们将更加旗帜鲜明的宣传毛泽东、展现毛泽东。作为货运列车，毛泽东号是低调的，几乎没有多少人能够看到；改为客运列车，等于毛泽东号进入人民中间，使广大人民群众时刻能够感受到毛泽东的存在。

第三，毛泽东号机车从一定意义上就是毛泽东精神和毛泽东思想的象征。毛泽东号机车已经历经五次升级。第一代（1941年） 型号为莫特瑶1-304号的蒸汽机车在大连沙河口工厂制造，机车及煤水车总重155.42吨，构造速度80公里/小时，隶属于哈尔滨机务段。1946年，哈尔滨机务段工人们，将该车修复。当年10月30日，这台机车被命名为“毛泽东号”机车。解放战争中，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资任务。1949年，该机车编入北京铁路分局的机车序列。第二代（1977年2月） “毛泽东号”由蒸汽机车改为东风4型内燃机车。第三代（1991年8月） “毛泽东号”换成东风4B型内燃机车，由当时铁道部部长选定车号为1893，此编号为毛泽东同志诞辰年份。第四代（2000年11月2日） “毛泽东号”换成东风4D型。第五代（2010年12月20日） “毛泽东号”电力机车正式交付、使用至今。

第五代“毛泽东号”功率大。两端分别安装了重达390千克的镀金毛主席正面像，及四个车号灯牌、两个局段配属牌。配置了车载安全防护系统，机车在运行时将对行车路况、司机室状况、电器间等能够实时监控，可对突发事件及时次反应处理，提高机车防范安全事件的能力，确保机车运行安全、稳定、可靠。

 毛泽东号深入群众，长期运行，无疑象征着毛泽东思想将永远作为我们党和国家的指导思想，过去如此，现在如此，将来还是如此。